Sobald das Flugger\u00e4t jedoch \u00fcber 79 Joule Bewegungsenergie hat und damit Foto- oder Filmaufnahmen gemacht werden, gilt es als uLFZ. Daf\u00fcr ben\u00f6tigt man jedenfalls eine Betriebsbewilligung der Austro Control, die pro Jahr knapp 330 Euro kostet. Besitzt man diese Bewilligung nicht und macht trotzdem Video- oder Fotoaufnahmen, so handelt man gesetzeswidrig. Das Strafma\u00df betr\u00e4gt bis zu 22.000 Euro.<\/p>\n
Ich habe f\u00fcr meine 430 g schwere DJI Mavic Air von der Austro Control eine Bewilligung f\u00fcr den Betrieb als „uLFZ der Klasse 1“ f\u00fcr den Verwendungszweck „Luftbildaufnahmen“ erhalten. Der Geltungsbereich beschr\u00e4nkt sich auf unbesiedeltes Gebiet in \u00d6sterreich (Kategorie A\/Einsatzgebiet II) und eine maximale Flugh\u00f6he von 150 m \u00fcber Grund. Ich habe auch um erweiterte Betriebszeiten angesucht und darf somit von Montag bis Sonntag jeweils von 08:00 bis 18:00 Lokalzeit fliegen, nicht jedoch vor Beginn der b\u00fcrgerlichen Morgend\u00e4mmerung und nach dem Ende der b\u00fcrgerlichen Abendd\u00e4mmerung. Diese Bewilligung deckt den Gro\u00dfteil meiner Anwendungsf\u00e4lle ab und ich bin eigentlich recht gl\u00fccklich damit.<\/p>\n Beim Betrieb der Drohne als uLFZ \u00a0ist man an einige Auflagen gebunden. So muss man beispielsweise 150 m Abstand zu besiedelten Gebieten halten und im Umkreis von 50 m um den Flugbereich d\u00fcrfen sich bis auf den Piloten und der zum Zwecke des Fluges erforderlichen Personen keine weiteren Personen aufhalten. Mal eben im eigenen Garten fliegen und das Haus fotografieren oder filmen ist dann mit einem bewilligten uLFZ ohne zus\u00e4tzliche Einzelgenehmigung bzw. Aufstiegserlaubnis, die gesondert beantragt werden muss, auf den ersten Blick nicht m\u00f6glich. Aber nur auf den ersten Blick! Man kann auch ein bewilligtes uLFZ als Spielzeugdrohne betreiben!<\/p>\n Auf meine Anfrage an die Austro Control am 05.09.2018, ob meine als uLFZ zugelassene DJI Mavic Air auch „legal“ als sogenannte „Spielzeugdrohne“ betrieben werden darf und somit vom Anwendungsbereich des Luftfahrtgesetzes ausgenommen ist, habe ich folgende Antwort erhalten:<\/p>\n Da die DJI Mavic Air\u00a0\u00fcber eine sehr geringe Betriebsmasse von nur ca. 430 g verf\u00fcgt, ist das Ger\u00e4t in vielen Anwendungsf\u00e4llen als \u201eunbemanntes Ger\u00e4t bis zu 79 Joule maximaler Bewegungsenergie\u201c (\u00a7 24d Luftfahrtgesetz) zu klassifizieren, somit ist auch bei der Erstellung von Luftbildaufnahmen keine Bewilligung der Austro Control erforderlich. Jedoch ist darauf zu achten, dass Flugh\u00f6he und Geschwindigkeit so gew\u00e4hlt werden, dass die 79-Joule-Grenze nicht \u00fcberschritten wird, und durch den Betrieb keine Personen oder Sachen gef\u00e4hrdet werden.<\/span><\/p>\n Wird das Ger\u00e4t auch in H\u00f6hen \u00fcber 30 m \u00fcber Grund verwendet\u00a0(bzw. die 79 Joule \u00fcberschritten) und erfolgt der Betrieb gegen Entgelt\/gewerblich bzw. nicht zum Zwecke des Fluges selbst (z.B. zur Erstellung von Foto- oder Filmaufnahmen), ist eine Betriebsbewilligung der Austro Control erforderlich.<\/span><\/p><\/blockquote>\n Somit ist klar, das die DJI Mavic Air auch v\u00f6llig legal als sogenannte „Spielzeugdrohne“ betrieben werden darf, sofern eine Bewegungsenergie von 79 Joule nicht \u00fcberschritten wird und man auch bei geringerer Energie max. 30 m hoch fliegt. Dann darf man prinzipiell auch in seinem \u0010Garten aufsteigen und das Haus fotografieren, sofern man keine Personen und Sachen gef\u00e4hrdet.<\/p>\n F\u00fcr „Spielzeugdrohnen“ ben\u00f6tigt man keine Bewilligung der Austro Control, auch das Aufnehmen von Videos und Fotos ist prinzipiell erlaubt.<\/p>\n Was hat es nun mit den 79 Joule Bewegungsenergie auf sich? Diese Energie gilt als jene Grenze ab deren \u00dcberschreitung der Aufprall f\u00fcr den Menschen als potentiell t\u00f6dlich zu erachten ist.<\/p>\n Die maximal erlaubte Flugh\u00f6he \\(h_\\mathrm{max}\\) \u00fcber Grund, um 79 Joule Bewegungs- bzw. Aufprallenergie nicht zu \u00fcberschreiten, kann mit der folgenden Gleichung berechnet werden: Die Herleitung der obigen Gleichung sowie weitere Berechnungsformeln, beispielsweise f\u00fcr die zur\u00fcckgelegte horizontale Entfernung und f\u00fcr die Zeit bis zum Aufprall des Multicopters am Boden, findet ihr von mir ausf\u00fchrlich erkl\u00e4rt im frei herunterladbaren PDF-Dokument Aufprallenergie von Multicoptern<\/a>.<\/p>\n In der folgenden Abbildung ist die maximale Flugh\u00f6he \\(h_\\mathrm{max}\\) einer DJI Mavic Air (Masse \\(m\\) = 430 g) dargestellt, bei der genau eine Aufprallenergie von 79 Joule erreicht wird. Wird die DJI Mavic Air ausschlie\u00dflich im hellblau markierten Bereich unter der Kurve betrieben, so ist die Aufprallenergie stets kleiner als 79 Joule. Die Mavic Air gilt in diesem Betriebsbereich als Spielzeugdrohne und ist von der Anwendung des Luftfahrtgesetzes ausgenommen.<\/p>\n Im Schwebeflug ohne jegliche Horizontalgeschwindigkeit (\\(v_0\\) = 0.0 m\/s) betr\u00e4gt die maximale Flugh\u00f6he 18.7 m. Bei einer Horizontalgeschwindigkeit von 5.0 m\/s (=18 km\/h) sinkt die maximale Flugh\u00f6he auf 17.5 m, bei einer Horizontalgeschwindigkeit von 10 m\/s (= 36.0 km\/h) auf 13.6 m.<\/p>\n Wenn man also nicht h\u00f6her als 13.6 m fliegt, dann kann man mit der Mavic Air immer noch mit stattlichen 36 km\/h in der „Spielzeugkategorie“ unterwegs sein! Das wird sicher f\u00fcr viele Anwendungsf\u00e4lle ausreichend sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wenn man in \u00d6sterreich mit seiner Drohne legal Luftbildaufnahmen machen m\u00f6chte, so gibt es zwei M\u00f6glichkeiten: Man sucht bei der Austro Control um eine Betriebsbewilligung als unbemanntes Luftfahrzeug (uLFZ) an, oder … Man w\u00e4hlt die maximale Fluggeschwindigkeit und die H\u00f6he (max. 30 m \u00fcber Grund sind erlaubt) der Drohne so, dass 79 Joule Bewegungsenergie keinesfalls \u00fcberschritten werden (die Berechnungsformel findet ihr weiter unten im Beitrag). Dann f\u00e4llt die Drohne unter die Spielzeugkategorie und man ist nicht an das Luftfahrtgesetz (LFG)…<\/p>\n![\"DJI](\"http:\/\/zirbitzkogel.at\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20180906_102219_blur.jpg\")
<\/a><\/a>
\n$$h_\\mathrm{max}=\\frac{79-0.5\\cdot m\\cdot v_0\u00b2}{m\\cdot 9.81},$$
\nwobei \\(m\\) die Masse des Multicopters ist und \\(v_0\\) dessen Horizontalgeschwindigkeit \u00fcber Grund.<\/p>\n<\/a>